Straipsnio turinys
  1. Kelionės oru sutaupo daug laiko
  2. Važiavimas dviračiu – įdomu, bet reikalauja pasiruošimo
  3. Pietų Čilė siūlo išskirtines keliones vandeniu
  4. Autobusai – ekonomiškas pasirinkimas ilgesnėms kelionėms
  5. Automobilio nuoma – daugiausiai laisvės

Regiono miestus jungia išplėtotas autobusų tinklas, o pagrindinius taškus su didesniais miestais Čilės ir Argentinos sostinėse jungia dažni vidaus skrydžiai. Be to, Čilės pakrante naudojasi įvairios vandens transporto priemonės. Norintiems kuo daugiau savarankiškumo, verta leistis į kelionę automobiliais ar dviračiais.

Reikėtų atminti, kad Patagonija – tai milžiniška, retai apgyvendinta teritorija, sudaryta iš kalnų, ledynų ir pievų, esančių pasaulio pakraštyje. Čia keliavimas reikalauja rūpestingai suplanuoti maršrutą, nes logistika gali būti sudėtinga. Kadangi žymiausi objektai išsidėstę dideliais atstumais, o pasirinktas judėjimo būdas priklauso nuo kelionės tikslo, toliau pateikiama informacija, kuri padės susiorientuoti, kaip Patagonijoje keliauti lėktuvu, autobusu, laivu, dviračiu ar automobiliu.

Kelionės oru sutaupo daug laiko

Vidaus skrydžiai leidžia greitai įveikti didelius atstumus. Čilėje pagrindinius maršrutus aptarnauja Sky Airlines ir JetSmart, iš kurių Sky Airlines siūlo palankias kelionės į vieną pusę kainas; Argentinoje veikia Aerolíneas Argentinas, Andes Líneas Aéreas ir LADE. Tuo tarpu LATAM vykdo skrydžius abiejose šalyse.

Pagrindinės skrydžių kryptys

Iš Santiago ir Puerto Montt Čilėje galima tiesiogiai pasiekti Coyhaique (didžiausią Čilės šiaurinės Patagonijos miestą), taip pat Pietų Patagonijos miestus Punta Arenas ir Puerto Natales. Iš Punta Arenas reguliariai skraidoma į Porvenir (Ugnies Žemė) ir Puerto Williams – tolimiausią nuolat apgyvendintą gyvenvietę pasaulyje. Argentinos sostinė Buenos Airės patogiai jungiasi su El Calafate, Esquel, Trelew ir Ushuaia (Ugnies Žemė), taip pat kitais populiariais Patagonijos miestais. Tačiau tarpvalstybinių Patagonijos viduje esančių skrydžių nėra.

Čilės Carretera Austral maršrute, Aerocord naudoja mažus, oro sąlygų veikiamus Cessna ir Piper Navajo lėktuvus, kurie jungia Puerto Montt su Chaitén ir Melinka.

Dviratininkas važiuoja su krepšiais šalia ežero kalnuotoje vietovėje
Dviračių keliautojai Patagonijoje turi būti pasirengę sudėtingoms oro sąlygoms ir dideliems atstumams © Guaxinim / Shutterstock

Važiavimas dviračiu – įdomu, bet reikalauja pasiruošimo

Kelionės dviračiu Patagonijoje – rimtas iššūkis, tačiau ne vieną skatina išbandyti legendinius maršrutus: Čilės Carretera Austral ar Argentinos Ruta 40. Tačiau kiekvienas dviratininkas turi būti pasiruošęs permainingoms oro sąlygoms – ypač stipriems vėjams Pietų Patagonijoje ir Argentinos pampose, o taip pat lietui bet kuriuo metų laiku (ypač drėgname Aysén regione Šiaurės Patagonijoje). Džiugi žinia – už miestelių ribų automobilių srautai minimalūs, todėl dažnai kelią turėsite sau. Norint gabenti dviratį laivu ar keltu reikia sumokėti papildomą mokestį, o autobusai dažniausiai leidžia dviratį sudėti į bagažo skyrių.

Rekomendacijos keliaujantiems dviračiu

Turintis patvarias padangas turistinis dviratis ir remonto komplektas yra būtini, kaip ir visiems sezonams tinkama palapinė, nes atstumai tarp gyvenviečių dideli, o nakvynės dažnai tenka ieškoti gamtoje. Nelygiuose žvyrkeliuose prakiurimai nėra retenybė, ir nors dviračių taisyklos dažniausiai veikia visuose miesteliuose, pačioje Carretera Austral trasoje jos yra tik Coyhaique mieste.

Pietų Čilė siūlo išskirtines keliones vandeniu

Dėl sudėtingos pakrantės linijos ir milžiniškų ledyninių ežerų Pietų Čilė ypač tinka plaukti laivais ar keltais – tačiau kelionės dažnai priklauso nuo sezono ir oro sąlygų. Bilietus, įskaitant ir automobilių keltus, reikėtų rezervuoti gerokai iš anksto, jei planuojate keliauti populiariausiais gruodžio – vasario mėnesiais. Jeigu rezervacijos nereikia, vykite į uostą mažiausiai valandą iki išvykimo.

Argentinos Patagonijos pusėje vandens transporto pasirinkimas ribotas, išskyrus kelione per Lago del Desierto prie El Chaltén, norint pasiekti Čilės sienos postą Candelario Mancilla, o po to dar vieną plaukimą per Lago San Martín/O’Higgins iki Čilės Villa O’Higgins.

Kelionėje autobusu iš El Calafate į Ushuaia (Ugnies Žemėje) būtina kirsti Čilės sieną ir keltis automobilių keltu per Magelano sąsiaurį, o vėliau vėl sugrįžtama į Argentinos teritoriją.

Nepamirštamos kelionės laivais

Keliautojams, turintiems kelias laisvas dienas, verta rinktis keturių dienų Navimag kelionę keltu iš Puerto Montt (ežerų rajonas) į Puerto Natales Pietų Patagonijoje. Šis maršrutas vingiuoja tarp mažų salelių, fjordų ir ledynų, o pakeliui, jei pasiseks, galima pamatyti delfinus ir banginius, jei kelionės orai bus rūstūs – rūką ar dideles bangas. „Navimag“ iš esmės yra prekinis laivas, tad daugelyje kajučių rasite kuklius patogumus, o dažnuose reisų prisijungia ir kuprinės bei galvijai.

Iš Ushuaia yra galimybė kirsti Beagle sąsiaurį į Čilės Isla Navarino (Puerto Williams) motorine valtimi (Zodiac). Šis 30 minučių kelias priklauso nuo vėjo ir dažnai vėluoja dėl stiprių gūsių. Kartais ramus Ushuaia įlankos vanduo apgaulingai nuteikia, tačiau pasiekus sąsiaurį galima patirti gerokai įspūdingesnių vėjo ir bangų iššūkių nei tikėtasi.

Autobusas juda El Chalten link, fone matyti įspūdingi kalnai
Ilgų atstumų autobusai Patagonijoje pasižymi patogumu ir gera kaina © Migel / Shutterstock

Autobusai – ekonomiškas pasirinkimas ilgesnėms kelionėms

Ilgų atstumų viešasis transportas Čilėje ir Argentinoje veikia punktualiai, pasižymi komfortu ir yra palyginti nebrangus. Daugumoje miestų rasite pagrindinę autobusų stotį, kur patogiai pažymėtos kryptys, kainos, įrengtos poilsio zonos ir tualetai, veikia užkandinės ir lagaminų saugojimo paslaugos, nors gali pasitaikyti išimčių. Punta Arenas (Čilė) ir Ushuaia (Argentina) miestuose autobusai stoja prie įmonių biurų, todėl norint pasirinkti reikiamą maršrutą reikia papildomai pasidomėti. Coyhaique (Čilė) turi pagrindinę stotį, nors kai kurios mažesnės kompanijos dirba iš atskirų biurų mieste.

Čilėje pagrindiniai autobusų vežėjai – TurBus ir Pullman; jie kursuoja po visą Pietų Patagoniją, bilietus galima įsigyti internetu. Šiaurinėje Patagonijoje (Aysén) dažniau keliaujama su mažomis mikroautobusų įmonėmis, bilietai parduodami tik biuruose. Argentinoje populiarios ilgų maršrutų autobusų bilietų svetainės – Omnilineas ir Plataforma 10.

Atkreipkite dėmesį, kad tolimųjų reisų autobusai iš Pietų Patagonijos, vykstantys į Čilės ežerų rajoną ar šiaurinius regionus, neišvengiamai kerta Argentinos teritoriją, tačiau nekrauna keleivių tarpinėse Argentinos stotelėse. Taip pat autobusai iš El Calafate ar kitur Argentinoje link Ushuaia būtinai pravažiuoja per Čilės žemę.

Planuokite iš anksto ir tikrinkite sezoninius tvarkaraščius

Bilietus šventiniu laikotarpiu (Kalėdos, Velykos, sausis ir vasaris), penktadieniais ir sekmadieniais rekomenduojama pirkti iš anksto; kitomis dienomis dažnai pakanka pasirūpinti bilietu prieš kelias valandas iki išvykimo.

Intensyvus autobusų judėjimas vyksta nuo lapkričio iki kovo, kitu metu reisai retesni. Tai ypač aktualu keliaujantiems Argentinos Ruta 40 maršrutu, kur Taqsa/Marga ir privati įmonė Chalten Travel jungia Bariloche (ežerų rajonas) su pagrindinėmis Patagonijos krytimis. Čilės Carretera Austral trasoje net ir sezono metu mikroautobusų reisai į nutolusius miestelius vyksta ribotai.

Vaizdas per automobilio langą į kelią kalnų fone
Nuomojantis automobilį atsiveria didžiausia laisvė tyrinėti Patagonijos platumas © Westend61 / Getty Images

Automobilio nuoma – daugiausiai laisvės

Patagonijos keliai retai apkrauti ir stebina įspūdingu kraštovaizdžiu, todėl nuomojantis automobilį galėsite rinktis maršrutus ir lankytinus objektus visiškai savarankiškai – ypač jei planuojate lankytis atokiose vietovėse ar nacionaliniuose parkuose, ypač greta Carretera Austral. Visureigis nėra būtinas, tačiau rekomenduojama rinktis automobilį su didesniu prošvaisa – pagrindiniams maršrutams užtenka įprasto automobilio, tačiau išvykstant į neasfaltuotus kelius aukštesnė prošvaisa tampa esminė.

Didžiųjų automobilių nuomos įmonių rasite oro uostuose ir miestuose, tokiose vietose kaip Punta Arenas, Coyhaique (Čilė), El Calafate ir Ushuaia (Argentina). Vietiniai nuomotojai dažnai siūlo mažesnę dienos kainą. Dažniausiai pakanka nacionalinės vairuotojo pažymėjimo. Vieno maršruto (one-way) nuoma būna sudėtinga arba brangi dėl didelių už papildomą grąžinimą taikomų mokesčių. Privaloma įsigyti privalomąjį civilinės atsakomybės draudimą (seguro obligatorio); papildomas draudimas nuo padangų ar stiklo pažeidimų tikrai praverčia, nes važiuojant žvyrkeliais jie dažnai nukenčia. Jei planuojate važiuoti per valstybės sieną tarp Čilės ir Argentinos, reikės specialaus draudimo.

Patarimai vairuojant atokiais maršrutais

Kelionės garsiaisiais Ruta 40 bei Carretera Austral keliais dabar yra lengvesnės nei anksčiau, tačiau verta laikytis šių rekomendacijų:

  • Užmiestyje ryšio nebus, todėl svarbu turėti atsarginę padangą, pagrindinius remonto įrankius ir gebėti juos naudoti. Sugedus dažnai sustoja kiti vairuotojai ir pasiūlo pagalbą.
  • Kiekvieną kartą pasitaikius progai pripildykite kuro baką iki galo.
  • Pasiimkite maisto atsargų, vandens ir šiltą miegmaišį.
  • Jei vykstate į Ugnies Žemę, verta turėti atsarginių kuro talpų, kadangi degalinių čia labai mažai.
Apie autorių

Kelionių aistruolė ir patyrusi kelionių tinklaraštininkė, kuri rašo apie įvairius kelionių aspektus: nuo apgyvendinimo ir maisto kultūros iki įdomiausių lankytinų vietų bei praktiškų kelionių patarimų. Ji dalinasi savo atradimais apie parkus, muziejus ir kitas pramogas, taip pat analizuoja skrydžių taisykles bei geriausius suvenyrų pasirinkimus. Aistė siekia įkvėpti kitus atrasti pasaulį per autentišką patirtį ir atsakingą keliavimą.