1: Royal Deeside Railway
Garo traukinys Milton of Crathes (Shutterstock)
„Royal Deeside Railway” yra standartinio pločio garo ir dyzelino traukiamas paveldo geležinkelis, einantis palei Dee upę tarp Aberdyno ir Balaterio. Pastatyta 1853-1856 m., o 1966 m. uždaryta Britanijos geležinkelių, linija buvo vėl atidaryta 2010 m. po nepaprastų nenuilstamų savanorių pastangų.
Populiari stotelė yra Viktorijos laikų geležinkelio stotis Milton of Crathes, su autentikageležinkelio vagonų arbatinė, iš kurios atsiveria aplinkinių kalvų vaizdai. Tokia yra linijos šlovė, ji turi savo škotišką šokį. Veiksmų vadovą galite rasti pas pareigūnąŠkotijos kantri šokiai svetainę.
2: Londonas į Fort Viljamą miegamuoju traukiniu
Viljamo fortas. Daugiau ne Londone („Shutterstock”)
Nėra romantiškesnio ar civilizuoto būdo keliauti iš Londono į Škotiją, kaip važiuoti Caledonian miegamuoju traukiniu. Naujuose moderniausiuose vagonuose susodinti keleiviai vakare palieka Eustoną ir pabunda Škotijoje, pasitinkami viržiais apaugusių maurų ir gausiais škotiškais pusryčiais.
Maršrutas iš Londono į Fort Viljamą yra pati įspūdingiausia kelionė, o paskutinė kelionė tarp Glazgo ir Fort Viljamo sklinda ankstyvo ryto saulėje. Pasigailėkite vargšų sielų, kurios pasirinko skristi… arba, dar blogiau, vairuoti.
3: West Highland Line
Garo traukinys atvyksta į Corrour stotį (Shutterstock)
Taip pat žinomas kaip „geležinis kelias į salas”, „West Highland Line” nukelia keleivius į epinį nuotykį geležinkeliu per kai kuriuos gražiausius ir dramatiškiausius pasaulio kraštovaizdžius. Iš Glazgo Queen Street stoties traukinys važiuoja per miesto pakraštį ir važiuoja į Helensburgą.Iš čia traukinys pradeda kilti į nuostabias aukštumas.
Traukinys aplenkia nuostabųjį Longo ežerą, o po jo – didžiulį Lomondo ežerą, kylant vis didėjančiais nuolydžiais. Kelionė tęsiasi palei ežerą – didžiausią Didžiosios Britanijos vidaus vandens telkinį – vingiuojančiu gražiais mediniais šlaitais.
Toliau važiuodamas į šiaurę per žavius izoliuotus kaimelius, traukinys pakyla daugiau nei 500 pėdų (150 m) vos per aštuonis kilometrus, kol atvyksta į mažytį Crianlarich kaimelį.Čia West Highland Line skyla į dvi atšakas. Vienas toliau važiuoja į Fort William ir Mallaig, kitas eina į vakarus iki Obano.
4: Kyle linija
Eileano Donano pilis, Kyle of Lochalsh (Shutterstock)
Keliaujant tarp Inverneso ir Kyle of Lochalsh, Kyle Line yra viena vaizdingiausių kelionių traukiniu Britų salose. Išvykstant iš Inverneso, linija apkabina Beauly Firth krantus, prieš važiuodama į šiaurę iki Dingwall. Iš čia linija iškart pasuka į vidų ir kyla per Aukštaitijas.
Ginčas su žemės savininkais tiesiant geležinkelį privertė liniją staigiai apsukti aplink Strathpefferį ir į Garve ežero krantą, kur keleiviai yra apdovanoti nuostabiu vaizdu per ežerą į už jo esančias kalvas. Iš Garve linija pakyla iki plačių sluoksnių, vedančių į Vakarų pakrantę, o po to pakyla į linijos viršūnę Luibe.
Tada linija nusileidžia į Ploktoną, kur jachtos prisišvartuoja gražios įlankos prieglobstyje, o paskui praplaukia iš kietos uolos iškaltu ruožu iki Kyle prieplaukos, esančios priešais Kyleakiną Skye saloje. Abu kaimus anksčiau jungė keltas, tačiau 1995 m. jį pakeitė Skye tiltas.
5: Jacobite garo traukinys
Jacobite garo traukinys, kertantis Glenfinnan geležinkelio viaduką (Shutterstock)
Išrinko didžiausią kelionę geležinkeliu pasaulyje Klajoklis skaitytojai, Jacobite Steam Train važiuoja iš Glazgo į Mallaigį 135 km ekstremalų kelionę. Jis prasideda netoli aukščiausio Didžiosios Britanijos kalno Ben Nevio, aplanko labiausiai į vakarus nutolusią Didžiosios Britanijos žemyninę geležinkelio stotį Arisaig, eina šalia giliausio gėlo vandens ežero Didžiojoje Britanijoje Moraro ir trumpiausios Didžiosios Britanijos upės Moraro upės. Galiausiai jis atkeliauja šalia giliausio jūros vandens ežero Europoje.
Haris Poteris Tačiau gerbėjai jį atpažins kaip Hogvartso ekspresą, ypač kai jis kerta 21 Glenfinnan viaduko arką, savo laikų inžinerijos stebuklą ir mėgstamą sceną iš Haris Poteris filmai.
