Kaip keliauti po Maroką

Straipsnio turinys

1. Automobilių nuoma leidžia pasiekti sunkiau prieinamas Maroko vietoves
2. Taksi paslauga – dažniausiai naudojama transporto priemonė
3. Kelionė traukiniu ir tramvajumi
4. Autobusai pasiekia ten, kur traukiniai nevažiuoja
5. Kelionės lėktuvu – greičiausia, bet paliekanti pėdsaką aplinkai
6. Marokas motociklininkams
7. Kelionės neįgaliesiems: iššūkiai ir galimybės

Šiame gide rasite svarbiausią informaciją, kaip keliauti po Maroką: aplankysite žymiausius miestus, kalnų kaimus, Viduržemio jūros paplūdimius, Atlanto bangas bei dykumos gyvenvietes.

Automobilių nuoma leidžia pasiekti sunkiau prieinamas Maroko vietoves

Norintiems patiems planuoti maršrutą ir aplankyti rečiau turistų lankomas vietas, galima išsinuomoti tiek kompaktišką automobilį, tiek visureigį, kuris itin praverčia kelionėse per Atlaso kalnus ar dykumos kelius.

Automobilio nuomos kaina svyruoja nuo 270 iki 7500 dirhamų parai, neribojant nuvažiuotų kilometrų. Tokios tarptautinės agentūros kaip „Budget“, „Hertz“ ir „Avis“ turi punktus Kasablankos Mohammed V oro uoste ir beveik visuose didesniuose miestuose. Prieš važiuojant rekomenduojama užfiksuoti esamą automobilio būklę ir įsigyti pilną draudimą.

Vairuoti šalies miestuose gali būti sudėtinga dėl intensyvaus eismo, riboto parkavimo ir laisvesnio požiūrio į eismo taisykles. Daug iššūkių kelia ir kalnų keliai su staigiais posūkiais, o tamsiu paros metu vairavimo reiktų vengti visur.

Pagrindinės šalies magistralės dažniausiai yra geros būklės. Jei norite keliauti patogiai, vietinės agentūros gali pasiūlyti automobilius su profesionaliais vairuotojais, kalbančiais keliomis užsienio kalbomis.

Taksi paslauga – dažniausiai naudojama transporto priemonė

Keliaujant miestuose, populiarūs yra petit taksi – kiekvienoje vietovėje jie skirtingų spalvų: geltoni Marakeše, raudoni Kasablankoje ir mėlyni Rabate. Juos galima sustabdyti gatvėje arba rasti prie autobusų ar traukinių stoties.

Visuose mažuosiuose taksi įjungtas taksometras, todėl nereikia derėtis dėl kainos. Jei vairuotojas atsisako naudoti skaitiklį ar sako, kad jis sugedęs – geriausia išlipti ir pasirinkti kitą automobilį. Rekomenduojama su savimi turėti grynųjų ir smulkių pinigų.

Vykti didesnius atstumus dažniausiai patogiausia dalintis grand taksi. Anksčiau čia daugiausiai važinėdavo seni dyzeliniai „Mercedes“, dabar juos keičia erdvūs mikroautobusai. Automobiliai išvyksta, kai prisirenka šeši keleiviai, visi važiuoja fiksuotu maršrutu.

Kad nereikėtų laukti ar keliauti ankštai, galite išpirkti kelias vietas, o užmiestyje dažnai verta imti visą automobilį – kelionė tarp miestų kainuoja apie 50 dirhamų. Taip pat galima tartis dėl visos dienos ar kelionės po šalį su vairuotoju.

Maroke neveikia Uber platforma, tačiau paslauga Careem prieinama Kasablankoje, Rabate ir Tangeryje.

Kelionė traukiniu ir tramvajumi

Valstybinis traukinių tinklas ONCF jungia pagrindinius šalies miestus: nuo Tanžero iki Marakešo (per Kasablanką ir Rabatą) bei iš Nadoro ar Uždos šiaurės rytuose iki Fezo ir Meknės. Tai patogus ir prieinamas būdas keliauti, nors kartais galimi vėlavimai.

Marokas turi pirmąjį Afrikoje greitąjį traukinį Al Boraq, kuris leidžia keliauti 320 km/val. greičiu. Nuo 2018 metų važiuojant Tanžeras–Kasablanka linija, kelionės laikas sumažintas per pusę – nuo Tanžero iki Kasablankos keliaujama šiek tiek daugiau nei dvi valandas, o pakeliui sustojama Kenitroje ir Rabate.

Rabatą ir Kasablanką aptarnauja šiuolaikiškos tramvajų linijos: bilietus reikia įsigyti stotelėse esančiuose automatuose ar kioskuose ir pažymėti įlipant.

Autobusai pasiekia ten, kur traukiniai nevažiuoja

Norintiems keliauti ekonomiškai, šalies autobusų tinklas – puikus pasirinkimas. Dvi pagrindinės nacionalinės bendrovės siūlo patogią ir patikimą paslaugą, o pasirinkus „luxe“ klasę gausite papildomą vietą kojoms ir nemokamą belaidį internetą.

CTM aptarnauja daugumą miestų ir turi iš anksto numatytus sustojimus, kurie nebūtinai yra centrinėje stotyje, o bendrovės Supratours (priklausančios ONCF) autobusų tvarkaraščiai derinami su traukinių atvykimo laikais ir leidžia įsigyti vientisus bilietus. Nutolusiuose rajonuose veikia vadinamieji „turgūs autobusai“, kuriuos galima sutikti kiekviename kaime. Jie gali būti mažiau patogūs ar saugūs, tačiau padeda pasiekti atokiausias Maroko vietoves.

Traukinių ir autobusų bilietams įsigyti ONCF, CTM bei Supratours svetainės kartais priima užsienio banko korteles, tačiau ne visuomet. Todėl dažniausiai paprasčiausia įsigyti bilietus kelionės stotyje, iš anksto pasiruošus eilėse. Dar viena galimybė – naudotis trečiųjų šalių platformomis, pavyzdžiui, Marrakech Tickets, kur bilietai siunčiami elektroniniu būdu, o dalis sumokėtų lėšų skiriama vietos vaikų paramai.

Kelionės lėktuvu – greičiausia, bet paliekanti pėdsaką aplinkai

Turintiems ribotą laiką, tačiau galintiems keliauti brangiau, vidaus skrydžiai leidžia žymiai pagreitinti kelionę, tačiau svarbu pagalvoti ir apie poveikį gamtai.

Pagrindinis šalies oro vežėjas Royal Air Maroc iš Marakešo į Errachidią (netoli Merzugos ir žymiųjų Erg Chebbi kopų) skrenda maždaug per valandą, kai kelionė automobiliu truktų net aštuonias valandas. Oro bendrovė Air Arabia leidžia uždraugti laiką kelionėse tarp Marakešo ir Fezo – šį atstumą skrenda per valandą, sutaupydama daugiau nei šešias valandas, lyginant su važiavimu autobusu.

Marokas motociklininkams

Toliau nuo didmiesčių, kelionė motociklu per Maroko platybes – nuo atokaus kaimo keliuko iki kalnų perėjų, palei Atlaso snieguotas viršūnes ar dykumos smėlį – tai populiarus pasirinkimas ilgesnių kelionių mėgėjams.

Atvykstantieji iš Europos motociklais gali persikelti keltu, pasirinkę trumpiausią maršrutą per Gibraltaro sąsiaurį iš Tarifos į Tanžerą. Svarbu pasiimti remonto įrankių bei reikalingų atsarginių dalių. Motociklą galima išsinuomoti ir vietoje, keliauti savarankiškai arba prisijungti prie grupinės kelionės.

Kelionės neįgaliesiems: iššūkiai ir galimybės

Judėjimo negalią turintiems keliautojams Maroke gali būti keblu: senamiesčių gatvelės labai nelygios ir sausakimšos, daugelis gyvenamųjų namų (riadų) neturi liftų, pritaikyto transporto beveik nėra. Visgi keliauti galima iš anksto išsirinkus tinkamą apgyvendinimą, naudojantis transportu su vairuotoju ar kelionių organizatoriaus Morocco Accessible Travel paslaugomis.

Apie autorių

Aistė Markevičiūtė

Kelionių aistruolė ir patyrusi kelionių tinklaraštininkė, kuri rašo apie įvairius kelionių aspektus: nuo apgyvendinimo ir maisto kultūros iki įdomiausių lankytinų vietų bei praktiškų kelionių patarimų. Ji dalinasi savo atradimais apie parkus, muziejus ir kitas pramogas, taip pat analizuoja skrydžių taisykles bei geriausius suvenyrų pasirinkimus. Aistė siekia įkvėpti kitus atrasti pasaulį per autentišką patirtį ir atsakingą keliavimą.