Straipsnio turinys
- Montana puikiai tinka kelionėms automobiliu
- Autobusų tinklas jungia pagrindinius miestus
- Glacier nacionaliniame parke patogu važiuoti going-to-the-sun maršruto autobusu
- Whitefish – pagrindinė stotis empire builder traukinyje
- Dviračių žygiai – dar vienas būdas pažinti montaną
- Didžiųjų miestų autobusai nemokami arba labai pigūs
- Žiemos metu į pagrindinius slidinėjimo kurortus kursuoja autobusai
- Už didžiųjų miestų prieinamas transportas tampa ribotas
Tai didžiausia valstybė be prieigos prie jūros regione, o kelionė automobiliu per jos plotį trunka bent 10 valandų, o iš šiaurės į pietus – mažiausiai penkias. Nors Montana užima didelę teritoriją, čia gyventojų nedaug, todėl nesitikėkite išplėtotų viešojo transporto sistemų, apimančių visą kraštą.
Automobilis yra geriausia priemonė tyrinėti Montaną, jos žygių takus, upių prieigas ir gamtos kampelius. Vis dėlto didesniuose miestuose ar miesteliuose asmeninės transporto priemonės neprireiks – vietinės bazės, tinkančios dviratininkams, tokios kaip Misūla, Bozmanas ar Helena, pasižymi patogiais šaligatviais, dviračių nuomos stotimis, viešųjų autobusų sistemomis ir daugiatiksliais pėsčiųjų takais.
Žemiau pateikiame svarbiausias rekomendacijas, kaip keliauti po Montaną.
Montana puikiai tinka kelionėms automobiliu
Montanoje keliauti automobiliu ar gyvenimo kelyje stiliaus mikroautobusu – tikras malonumas. Automobilių nuomos kainos atspindi didelę paklausą ir, iš esmės, būtinybę turėti asmeninę transporto priemonę. Asfaltuotų kelių ir panoraminių trasų būklė dažniausiai puiki, ypač vasarą. Vis dėlto mobiliojo ryšio padengimas kai kuriose vietose ne visada užtikrinamas, tad žemėlapius pravartu atsisiųsti iš anksto.
Daugelyje pagrindinių maršrutų eismas nesudėtingas ir judėjimas nevargina net vasarą, tačiau ruoškite save staigiems kalnų perėjų, upių kanjonų ar kitų sudėtingų vietovių posūkiams, net ir tokiose autostradose kaip 90 ar 15 numeriu pažymėtas kelias. Kai kuriuose atokiuose ruožuose leistinas greitis siekia iki 130 km/valandą, tad jei už vairo nesijaučiate užtikrintai, laikykitės dešinės ir susitelkite į kelią.
Būkite atsargūs, jei planuojate išvažiuoti už asfalto į žvyro ar miškų tarnybos kelius. Dalis žygių pradžios taškų ar gamtos objektų gali būti pasiekiami tik visureigiais arba didesnę prošvaisą turinčiais automobiliais – ten su standartiniu nuomotu automobiliu geriau nevykti. Miškų tarnyba viešai skelbia informaciją apie transporto priemonių ribojimus prie žgrindų kelių ir pasirinktų objektų.
Lygiai taip pat atsargiai reikėtų elgtis ir žiemą – dėl gausaus sniego bei žemų temperatūrų kelių būklė gali tapti pavojinga. Jei keliaujate žiemos metu, tikriausiai žinote, kokių sąlygų tikėtis, tačiau pasidomėkite orų prognozėmis ir venkite ilgų kelionių artėjant pūgoms. Žiemą kalnų perėjose privaloma turėti grandines arba keturių varančiųjų ratų transportą.
Elektrinių automobilių įkrovimo stotelių daugiausia ties i-90
Elektrinių automobilių infrastruktūra Montanoje dar tik įgauna pagreitį, tačiau galimybių važiuoti tokia transporto priemone vis daugėja – šiuo metu valstijoje veikia per 100 įkrovimo stotelių, tiek viešųjų, tiek privačių.
Dauguma įkrovimo taškų yra miestų prie 90 numeriu pažymėto greitkelio – tokių kaip Bilingsas, Bozmanas ar Misūla – prieigose. Keliose Flathead slėnio bendruomenėse, įskaitant Whitefish ir Glacier, taip pat įrengta automobilių įkrovimo stotelių.
Autobusų tinklas jungia pagrindinius miestus
Pagrindiniai tarpmiestiniai maršrutai apriboti kelių įmonių teikiamomis paslaugomis, tačiau maršrutų pasirinkimas leidžia nuvykti į visus svarbiausius Montanos miestus, tad kelionė autobusu tampa realia alternatyva.
Flathead slėnio maršrutas, jungiantis Misūlą ir Whitefish, yra ypač praktiškas – autobusai kursuoja kasdien, sustoja keletą kartų pagal poreikį. Bilietų kainos tarp miestų retai kada viršija 90 eurų.
Glacier nacionaliniame parke patogu važiuoti going-to-the-sun maršruto autobusu
Vasarą keliauti Glacier nacionalinio parko Going-to-the-Sun kelio atkarpa automobiliu gali būti iššūkis dėl eismo ir ribotų stovėjimo galimybių, ypač siekiant pasiekti populiariausią – Logan Pass – tašką. Didžiausio srauto laikotarpiu buvo įdiegta transporto priemonių rezervavimo sistema norint reguliuoti automobilių kiekį.
Norint išvengti leidimų ir automobilių parkavimo problemų karščiausiu sezonu, verta rinktis nemokamą Going-to-the-Sun autobuso maršrutą, kursuojantį nuo liepos pirmosios iki rugsėjo pradžios. Yra tiesioginis maršrutas į Logan Pass nuo rytų arba vakarų įvažiavimo, o pilnas maršrutas sustoja 12 taškų tarp Apgar kaimelio ir St Mary ežero. Rezervacijų šis autobusas nenumato – vietų skyrimas vyksta gyvos eilės principu.
Whitefish – pagrindinė stotis empire builder traukinyje
Kelionė traukiniu per Montaną – unikali patirtis. Amtrak Empire Builder traukinio panoraminis vagonas atveria valstijos šiaurėje plytinčius gamtos vaizdus – čia traukinys pravažiuoja per Montanos vidurį judėdamas tarp Sietlo ir Čikagos. Pagrindinė stotelė Whitefish leidžia iškart pasiekti Depot parką ir vakarinius Glacier nacionalinio parko vartus.
Šiaurinėje Montanos dalyje Amtrak turi 13 stotelių netoli sienos su Kanada. 11 stotelių į rytus nuo Whitefish pasiekia ir atokesnes vietoves bei mažus miestelius, tokius kaip Havre, Glasgow ir Wolf Point – didžiausią Fort Peck indėnų rezervato gyvenvietę. Tarpmiestiniai bilietai kainuoja apie 35–65 eurus, o dėl trumpų atstumų galima keliauti be papildomo kajutės ar automobilio poreikio.
Dviračių žygiai – dar vienas būdas pažinti montaną
Prisisegę dviratį prie laikiklio automobilyje arba pasiėmę jį su savimi į Empire Builder traukinį, galite žvalgytis po Montaną dviračiu. Daugumos miestų infrastruktūra pritaikyta dviratininkams – pavyzdžiui, Misūloje pro miesto centrą eina Clark Fork River Trail, Ron’s River Trail ir Bitterroot Trail dviratininkų takai.
Misūloje taip pat įsikūrusi Adventure Cycling Association būstinė, kuri prisideda prie nacionalinių dviračių turizmo ir „bikepacking” maršrutų vystymo. Ieškantiems aktyviausios kelionės formos, ši organizacija – puikus kelionės dvirate pradžios ar pabaigos taškas.
Didžiųjų miestų autobusai nemokami arba labai pigūs
Visuose svarbiausiuose Montanos miestuose siūlomos nemokamos arba itin pigių bilietų viešojo transporto paslaugos. Nemokami autobusai važinėja per Bozmaną (Streamline Bus) ir Butą (Butte Bus), o Misūloje važinėja daugiau nei 40 procentų elektros energiją naudojantis Mountain Line parkas, 2021-aisiais pripažintas metų viešojo transporto sistema.
Kitose vietovėse, pavyzdžiui, Helenoje ir Bilingsyje, siūlomos nebrangios dienos autobusų kortelės (Capital Transit ir MET Transit). Kelionės maršrutus patogu planuoti naudojantis išmaniajame telefone įdiegta Google Maps ar panašia programėle.
Žiemos metu į pagrindinius slidinėjimo kurortus kursuoja autobusai
Planuojant slidinėjimo kelionę į Montaną, automobilio gali visai neprireikti – dauguma populiariausių slidinėjimo kurortų siūlo nemokamus arba labai pigius autobusų maršrutus iš miesto.
Bridger Bowl slidinėjimo kurortas siūlo nemokamą autobusą iš Bozmana, taip pat iš čia į didįjį Big Sky Resort galima nuvykti su Skyline autobusais. Whitefish kurorte veikia nemokama S.N.O.W. (Shuttle Network of Whitefish) autobusų sistema su keliais sustojimais, o savaitgaliais iš Misūlos išvyksta pigi autobusų linija į Montana Snowbowl.
Už didžiųjų miestų prieinamas transportas tampa ribotas
Montanos didmiesčiuose infrastruktūra atnaujinta, siekiant pagerinti prieinamumą: įrengti žeminti bordiūrai, pritaikyta viešojo transporto sistema, statyba vykdoma laikantis bendrųjų prieinamumo reikalavimų.
Todėl Bozmane, Misūloje ar Helenoje judėti paprasčiau nei mažesniuose miesteliuose. Norintiems tyrinėti gamtą ar atokesnius Montanos kampelius, Ability Montana organizacija pateikia naudingą informaciją apie gamtinio kraštovaizdžio prieinamumą platesnei visuomenei.
Aistė Markevičiūtė
Kelionių aistruolė ir patyrusi kelionių tinklaraštininkė, kuri rašo apie įvairius kelionių aspektus: nuo apgyvendinimo ir maisto kultūros iki įdomiausių lankytinų vietų bei praktiškų kelionių patarimų. Ji dalinasi savo atradimais apie parkus, muziejus ir kitas pramogas, taip pat analizuoja skrydžių taisykles bei geriausius suvenyrų pasirinkimus. Aistė siekia įkvėpti kitus atrasti pasaulį per autentišką patirtį ir atsakingą keliavimą.
Komentarai