Kelionė aplink Kambodžą

Straipsnio turinys

1. Kelionės oru yra geras būdas sutaupyti laiko ir išvengti nepatogių kelionių
2. Autobusai ir mikroautobusai sudaro vietinio transporto Kambodžoje stuburą
3. Bendri taksi papildo kai kuriuos regioninius maršrutus
4. Apsilankykite po Kambodžos miestus „Cyclo”, „Tuk-Tuk” arba Moto
5. Tyrinėti dviračiu yra naudingas nuotykis
6. Automobilio ar motociklo nuoma suteikia maksimalią laisvę
7. Kokios licencijos jums reikia vairuoti Kambodžoje?
8. Važiavimai valtimis yra būdas pasiekti pietines salas
9. Treniruoja važiavimą į Tailando sieną ir pakrantę
10. Prieinamos kelionės Kambodžoje

Vis dėlto, nors pastaraisiais metais šalies keliai masiškai pagerėjo, sąlygos gali labai skirtis nuo sauso iki drėgno sezono. Ir bet kuris keliautojas turėtų tikėtis, kad kelionės tarp lankytinų vietų yra pigesnės nei jos yra greitos.

Autobusai ir mikroautobusai siūlo populiariausią transporto formą keliautojams, o maršrutai jungiasi visus didelius miestus, miestus ir turistinius centrus. Nuomos į privatų automobilį arba 4WD su vairuotoju yra prieinamas pasirinkimas tiems, kurie vertina laiką per pinigus, o motociklo nuomojimas yra labai naudingas būdas patyrusiems motociklininkams pasiimti nuostabiame kaime.

Vietiniai skrydžiai saite Phnom Penh, Siem Reap ir Sihanoukville – nors kruizas aukštyje neigia jums kelionių keliu nuotykiu. Kelionės laivu yra retesnė nei anksčiau, tačiau daugelis greito greičio valties paslaugų jungia salas nuo pietinės pakrantės, o keltai Ply Tonlé Sap Lake ir Mekong ir Sangkae upės. Traukinių paslaugos jungiasi Pnompenį prie pakrantės ir Tailando sienos poipe Šiaurės vakaruose, net jei išvykimai yra nedažni.

Vis dėlto jums labiau patinka keliauti, čia yra svarbiausi mūsų patarimai, kaip apeiti Kambodžą.

Kelionės oru yra geras būdas sutaupyti laiko ir išvengti nepatogių kelionių

Nors jūs visada turėtumėte pagalvoti apie anglies kainą, vidaus skrydžiai yra puikus būdas išvengti nenuspėjamų Kambodžos kelių. Tarp trijų veikiančių šalių oro uostų – Phnom Penh, Siem Rypo ir Sihanoukville – ir teikia gerą vertę (nebent užsisakote paskutinę minutę).

Oro linijų bendrovės linkusios atvykti ir išvykti į Kambodžą. Daugelis naujesnių vežėjų yra orientuoti į klestinčią Kinijos rinką. Patikimos galimybės yra „Cambodia Airways”, „Cambodia Angkor Air” ir „Sky Angkor Airlines”, kurios visos siūlo vidaus maršrutų ir nuorodų į kitus Azijoje derinius.

Jei norite keliauti, kaip tai daro komodianai, važiuokite autobusu ar mikroautobusu, kad apvažiuotumėte šalį. Shutterstock

Autobusai ir mikroautobusai sudaro vietinio transporto Kambodžoje stuburą

Keliautojai ras įvairius galimybes keliauti keliais Kambodžoje. Asmeniniuose keliuose populiariausi pasirinkimai yra dideli ir patogūs autobusai su oro kondicionieriais ir greita greitkelių mikroautobusais. Kitur šalyje yra bendras taksi ar vietinis mikroautobusas.

Visus didžiuosius Kambodžos miestus dabar yra gerai sujungti su „Phnom Penh” šiuolaikiniais greitkais, kurie seka asfaltuotais greitkeliais – nors jei jūsų keliaujate iš vieno šalies galo į kitą Gali pridėti bendrą kelionės laiką. Nors jis neapima visų „Kambodžos” autobusų kompanijų, „Bookmebus” platforma yra puiki galimybė rezervuoti autobusų bilietus visoje šalyje.

Skirtingai nuo perpildytų vietinių autobusų, „Express” mikroautobusai veikia vienos sėdynės/vieno keleivio pagrindu ir yra pakankamai patogūs. Vis dėlto atminkite, kad kai kurie vairuotojai mano, kad jie dalyvauja „Formulės 1” kvalifikacijoje – taigi, jei turite pasirinkimą, dėvėkite saugos diržą. Senesni mikroautobusai aptarnauja provincijų maršrutus, tačiau nėra plačiai naudojami turistai, nes jie yra skausmingai lėtai ir dažnai nepatogiai perpildyti.

Bendri taksi papildo kai kuriuos regioninius maršrutus

Šiomis dienomis vis tobulinantys keliai, bendri taksi-kiekvienas keleivis, mokantis už vietą, ir transporto priemonės išvykimo, kai ji pilna-praranda vietą, kad išreikštų mikroautobusą. Vis dėlto ši išbandyta ir tikrinimo tarpusavio variantas išlieka. Naudodamiesi bendrais taksi, turėsite pranašumą, jei galėsite nusipirkti atsargines vietas, kad kelionė būtų patogesnė. Kiekviename maršrute nebūtinai susidursite su fiksuotomis kainomis, todėl prieš pradėdami išvykti, pasiruoškite derėtis dėl kainos.

Tradicinis „Regh-Moto tuk-Tuks” leido vėjeliui, kai jūs plakate po miestą ir atokiose vietose. Shutterstock

Apsilankykite po Kambodžos miestus „Cyclo”, „Tuk-Tuk” arba Moto

Kaip ir Vietname ir Laose, „Cyclo” (dviračių riksas ar pedicabas) yra pigus būdas apvažiuoti miesto teritorijas – nors šiomis dienomis šios transporto priemonės yra nykstančios rūšys. Jei galite rasti vieną, kainų kainos svyruoja nuo 1 USD iki 3 USD. Keleiviai sėdi priekyje, o vairuotojas už nugaros: savotiška milžiniška pedalo varoma kėdė.

Kambodžoje rasite du pagrindinius „Tuk-Tuks” (motorizuotų automatinių rikshaws) tipus, ir abu juos galima užsisakyti naudojant važiavimo priemiesčių programas, tokias kaip „Grab” ir „PassApp”. Maloniai senamadiška Remork-Moto yra baldakimo priekaba, prikabinta į motociklo užpakalinę dalį, leidžiančią dviem žmonėms patogiai keliauti. Tai yra puikus būdas tyrinėti šventyklas, nes jūs gaunate gaivų vėjį ir tam tikrą apsaugą nuo elementų. Pastaraisiais metais didelis Indijos pagaminto automatinio rikshaws parkas įsiveržė į Kambodžos miesto kraštovaizdį. Jie yra greitesni už jų paprastesnius pusbrolius, tačiau paprastai yra daug mažesni ir turi mažiau oro srauto, nes yra apvyniota kabina.

Taip pat žinomas kaip MOTODUPS (Reiškia moto vairuotojas), moto yra motociklų taksi, kurie apima trumpus maršrutus miestuose ir vietiniuose apyniuose kaime. Tai yra naudingas būdas greitai padengti nedidelius atstumus aplink miestus ir miestus – net jei eismo važiavimai gali būti baisūs. Kainos prasideda nuo 1 USD arba 2 USD, atsižvelgiant į nuvažiuotą atstumą. Geriausia derėtis dėl kainos iš anksto, kad būtų išvengta netikėto įkrovimo, ypač naktį.

Dviračių nuomojimas yra puikus būdas ištirti didžiules istorines vietas, tokias kaip Angkor Wat. Shutterstock

Tyrinėti dviračiu yra naudingas nuotykis

Dviratininkai įvertins Kambodžos tyrinėjimą-nors bet kuris pedalas turėtų būti atsargus dėl dviračių bekelės dėl žemės kasyklų. Dėl nenuspėjamos kelių būklės rekomenduojame tvirtą kalnų dviratį. Daugelyje kaimo kelių yra neasfaltuotas, bet plokščias pėsčiųjų takas išilgai šono, kuris taip pat yra naudingas (ir naudojamas) dviratininkams. Dviračius galima gabenti visoje šalyje ant mikroautobusų stogo, ilgus važiavimus dideliais keliais.

Jei turite įgūdžių ir kvalifikacijos, tai nėra daug geriau, nei važiuoti aplink Kambodžą motociklu. Nelsonas Antoine’as/Shutterstockas

Automobilio ar motociklo nuoma suteikia maksimalią laisvę

Palyginti pigus variantas, automobilio ar motociklo nuoma suteikia lankstumą aplankyti kelius vietas ir sustoti ten, kur pasirinksite. Nors tai brangiau nei keliauti autobusu ar mikroautobusu, vertė padidėja, jei galite pasidalyti išlaidomis su grupe.

Automobilius paprastai galima išsinuomoti tik su vairuotoju Kambodžoje – tai gali būti naudingas būdas tyrinėti Phnom Penh ir Angkor ir patogiu metu keliauti iš miestų. Kai kurie turistai, turintys didelius biudžetus, taip pat suorganizuoja automobilius arba 4WD su vairuotojais keliauti į provincijas. Automobilio su vairuotoju samdymas kainuos 40-50 USD už vairavimo dieną (ar aplink juos) dideliuose miesteliuose, pakilus iki 60 USD ar daugiau – plius kuras – kelionėms kaimo vietovėse.

Taip pat galima apžiūrėti Kambodžą nuomojamu motociklu, nors kiekvienas, planuojantis ilgesnį važiavimą, turėtų išbandyti dviratį aplink miestą maždaug dieną, kad pirmiausia priprastų prie eismo sąlygų ir įsitikintų, kad dviratis yra tinkamai. Motociklus galima išsinuomoti Pnompenyje ir daugumoje kitų turistinių miestų: 100 cm3 motociklas kainuos 4-6 USD per dieną (arba dvigubai daugiau nei salose), o 250 cm3 purvo dviratis kainuos 15-25 USD.

Turiu giedoti pagyrimus, kaip tyrinėti Kambodžą motociklu: laisvė sustoti, kai ir kur norite, yra neprilygstama. Pradedantieji motociklininkai turėtų laikytis trumpų pasivažinėjimų aplink mažesnius miestus, tokius kaip Siemas Rypas ir Kampotas, užuot nardydami į susivėlusį Phnom Penh eismą. Patyrę motociklininkai gali patekti į kelią ant purvo dviračio ir nuvažiuoti į Kardamono kalnų gniuždančius kelius, kad galėtų iš tikrųjų epiniam nuotykiui nuo nuotykių.

Kokios licencijos jums reikia vairuoti Kambodžoje?

Remiantis oficialiomis taisyklėmis, vairuoti automobilį jums reikia Kambodžos vairuotojo pažymėjimo, todėl savarankiškai vairuojanti nuoma yra reta. Kai reikia išsinuomoti motociklus, motociklams mažesnė nei 125 cm3. Degalai yra lengvai tiekiami visoje šalyje – net ir labiausiai izoliuotos bendruomenės paprastai turi stendus prie pakelės, parduodančių benziną iš pakartotinai panaudotos Johnnie Walker ar „Fanta” butelių – tačiau jis yra gana brangus – 1-1,50 USD už litrą.

Visų formų ir dydžių turistinės valtys plūduriuoja Kambodžos pakrantėje. Matthew Micah Wright/Getty Images

Važiavimai valtimis yra būdas pasiekti pietines salas

Atsižvelgiant į pagrindinius kelio tinklo patobulinimus, 1900km (1180 mylių) Navigable vandens keliai Kambodžos nėra tokie svarbūs, kaip kadaise buvo keliautojams. „Mekong” ir „Tonle Sap Rivers” ištisus metus plaukiojančios, tai reiškia, kad valtys suteikia viliojančią galimybę kelionei iš sostinės į Siem Reapą (ne sauso sezono metu, kai vandens lygis yra žemas Tonle Sap ežere). Tarp „Siem Reap” ir „Battambang” taip pat yra vaizdingų valčių paslaugų. Vis dėlto šiomis dienomis dauguma vidaus transporto yra keliais.

Lankytojai greičiausiai nuneša į vandenį ant greitkelių, kuriuos užtraukia iš Sihanoukvilio ir kitų pakrančių miestų į pietines salas, įskaitant greitaeigius katamaranus, bėgančius į Koh Rong ir Koh Rong Sanloem. Kruizai „Sunset Boat” Mekongo upėje Phnom Penh yra esminė patirtis einant per sostinę.

Treniruoja važiavimą į Tailando sieną ir pakrantę

Kambodžos geležinkelių sistema pastaraisiais metais buvo reabilituota, o ribotos keleivių paslaugos, kurias savaitgaliais valdė „Royal Railways”. „Pietinė linija” sieja „Phnom Penh” su Sihanoukville per „Kampot” ir „Takeo”, o savaitgalio rytą išvyksta. Šiaurinė linija eina nuo Phnom Penh iki Poipet prie Tailando sienos per Pursat ir Battambang.

Prieinamos kelionės Kambodžoje

Perpildytos šaligatviai, keliais keliais ir staigiais, nelygiais laipteliais šventyklose ir istorinėse vietose Kambodža tampa keblia šalimi, kad galėtų apeiti žmones, turinčius mobilumo problemų. Nedaugelis pastatų buvo suprojektuoti atsižvelgiant į prieinamumą, nors tokius pavyzdinius projektus kaip Tarptautiniai Phnom Penh ir Siem Rypo oro uostai turi rampų rampas ir tualetus, kaip ir dauguma aukščiausio lygio viešbučių.

Autobusai ir mikroautobusai dažnai būna labai perpildyti; Taksi nuoma už dieną arba pervedimui nuo taško iki taško yra prieinama galimybė. Be to, kambodžiečiai yra labai naudingi užsieniečiams, o vietos pagalba samdyti yra pigi, jei jums reikia, kad kas nors visą laiką jus lydėtų. Daugelyje svečių namų ir mažuose viešbučiuose yra kambarių pirmame aukšte, prie kurių lengva pasiekti.

Apie autorių

Aistė Markevičiūtė

Kelionių aistruolė ir patyrusi kelionių tinklaraštininkė, kuri rašo apie įvairius kelionių aspektus: nuo apgyvendinimo ir maisto kultūros iki įdomiausių lankytinų vietų bei praktiškų kelionių patarimų. Ji dalinasi savo atradimais apie parkus, muziejus ir kitas pramogas, taip pat analizuoja skrydžių taisykles bei geriausius suvenyrų pasirinkimus. Aistė siekia įkvėpti kitus atrasti pasaulį per autentišką patirtį ir atsakingą keliavimą.