Straipsnio turinys
Čia Sianas Lewisas paaiškina, kaip ji įlipo į naktinį traukinį, važiuojantį į Švedijos šaldytą Arkties ratą iš sostinės, Stokholmo.
Atsisveikinimas su Stokholmu
Visi Arktyje! Gruodžio naktį aš stovėjau Stokholmo centrinėje stotyje, snaigės pradėjo dulkinti takelius kaip baltas traukinys, kuris priešais mane sustojo. SJ („Statens Järnvägar”, Švedijos nacionalinė traukinių kompanija) „Arctic Circle” traukinio inauguracinė tarnyba netrukus nuvažiuos iš Stokholmo į žiemą į šiaurę, sustos prie Kirunos, 150 km (93 mylių) į šiaurę nuo Arkties rato. Paskutinė stotelė pasirodo po maždaug 19 valandų Narvike Norvegijoje, šiauriausioje Europos geležinkelio galvutėje.
Šį naktinį traukinį anksčiau daugelį metų valdė Norvegijos kompanija (VY), tačiau SJ jį perėmė tik laiku, kad galėtų pirmąją savo žiemos kelionę 2024 m. Neugnėje, sniego apkrautoje Lappland mieste-viskas, tuo pačiu taupydami nakties kainą viešbutyje (arba lėktuvo bilieto aplinkos kainą), esančią užklijuotoje lovoje traukinyje. Dabar galite net keliauti iš Londono į Lappland traukiniu, jei to norite.
Švelnus pūtė 18:09 val. Tiksliai ir, užrišęs mano krepšį laive, ėjau ieškoti savo kajutės. Iš savo proto išmeskite visas „Orient Express” (ar net išgalvoto „Polar Express”) idėjų idėjas – „Arctic Circle” tarnyba gali būti surišta Švedijos nuostabi dykuma, tačiau ji nėra ypač romantiška ar prabangi. Kabinos yra funkcionalios ir gali būti dalijami tarp trijų ar šešių žmonių, o kai kurios tvirtos sielos pasirenka kėdes.
Galite užsisakyti visą skyrių sau arba pasidalyti juo su kitais – dalijantis keliautojai pasirenka tarp moterų ar vyrų skyrių.
Patogiai laive
Aš išsiliejau ant antros klasės kabinos, miegodamos trys sau, kuri, nors ir vis dar gana kompaktiška, leido man privatumo prabangą. Mano lova buvo pagaminta už mane ir taip pat galėjo būti apversta aukštyn, kad susidarytų sofa, o likusią siaurą erdvę sudarė dailioji kriauklė, bagažo lentyna ir langas, iš kurio galėjau pamatyti paskutines mirksinčias kalėdines lemputes iš Stokholmo skubėjo. Tualetai ir dušas buvo nugriauti koridoriumi.
Išpakuodamas (iššokęs dantų šepetėlį prie kriauklės), aš ėjau ieškoti vakarienės. Traukinio „Bistro” valgomojo vežimas liko atviras iki 23 val. Ir buvo kupinas susijaudinusių keliautojų, kurie žengė į žygį, ar jie matys šiaurinius žibintus kelionės pabaigoje. Kadangi tai buvo Švedija, maistas buvo vertingas pusėje, tačiau jis taip pat buvo skanus – aš atrinkau krevetės salotas (139KR Švedijos kroneris/12,60 USD) ir baltą vyną, kai traukinys važiavo visą naktį.
Prieš miegą, mano prieplauka atrodė daug jaukiau nei iš pirmo žvilgsnio, skaitydamas šviesiai, ant kurio ant mano pagalvės sukiojasi šiltas švytėjimas. Aš įsirėžiau į savo dviaukštį ir, nors buvau įsitikinęs, kad lengvai nenukrisiu, pasikartojantis traukinio triukšmas netrukus mane užmigo.
Pabudimas Arktyje
Kitą rytą pusryčių dėžutė ir puodelis stebėtinai geros kavos išpūtė bet kokias voratinklius. Nors buvo 8 val., Arkties pasaulis, esantis už mano lango, vis dar buvo rašalo mėlyna-68 ° šiaurėje, Saulė niekada ne visiškai aukščiau horizonto per poliarinę naktį (nuo gruodžio iki sausio vidurio). Už mano lango pušys smarkiai pakrautos sniegu. Trumpai sustojome prie mažos platformos šalia nuotraukos tobulos raudonos kabinos, įrėmintos medžių ir apšviesta vienu lempos stulpu-tai buvo tarsi langas į Narniją.
9:14 val. (Tiksliai laiku), 15 valandų ir beveik tūkstantį kilometrų (621 mylių) nuo ryškių Stokholmo šviesų, atvykome į Kirunos miestą ir aš užlipau ant platformos storos su sniegu. Oras buvo toks šaltas, kad skaudėjo giliai įkvėpti, kai aš stebėjau, kaip traukinio varikliai gurkšnoja gyvenimą ir tęsti į šiaurę iki Narviko.
Nuotykiai snieguotoje dykumoje
Kiruna yra miestelis, kuris yra tiesiogine prasme. Pastatytas 1899 m., Kad tarnautų netoliese esančiai geležies rūdos kasybai, dabar ji yra persodinta, namai namai, į naują vietą, esančią beveik už dviejų mylių, kad būtų išvengta nuosmukio. Tai, kas liko iš dabartinio miesto centro, yra patraukli vieta po sniego antklode ir vis dar yra puiki Arkties nuotykių pagrindas.
„Camp Ripan” viešbutyje, kuriame pagrindinis dėmesys buvo skiriamas tvarumui, vadovas Andersas Karkea padėjo man įsitraukti į sniego pėstininkus ir mes ėjome ieškoti šiaurės elnių ir ptarmigano atspaudų baltame beržo ir eglių medžių stebuklų šalyje. Mes nematėme laukinių žieminių žvėrių užuominos, tačiau po sniego antklode Lappland buvo nuostabiai tylūs ir rami, išsaugodami švelnų mūsų sniego teritorijų drebėjimą.
Greitai apvažiuokite giliame sniege su žiauria rogė. „Watcharin S/Shutterstock”
Nors žiemos žygiai yra puikus būdas ieškoti menkas gamtos, pats įdomiausias būdas apeiti šias dalis yra daugiau nei dvi kojos. Aš praleidau naktį „Fjellborg Arctic Lodge”, o vienintelis būdas ten patekti buvo „Husky Rhed”. Arkties nakties viduryje (16: Mes skubėjome pro baisų ir tuščią dykumą tik su mano galvos žibintuvėlio šviesa, kol pastebėjome svetingus namelio lemputes, jaukių raudonųjų kajučių grupę, apsuptą pušų, ir su traškančiais medžio gaisrais ir tradicine sauna.
Šioje tolimoje šiaurėje jūs ne tik Švedijoje – jūs taip pat tyrinėjate Samo žemę, vietinius gyventojus ir šiaurės elnių piemenis Lappland (jie vadina savo namus sápmi). „Nuti Sami Siida”, „Sami” valdomoje ekologinės nuotykių kompanijoje, lankytojai gali susitikti su elniais (jiems patinka užkandžiauti „Moss”, jei norite susidraugauti) ir sužinoti daugiau apie sami kultūrą aplink riaumojančią ugnį tradicinėje tradiciniame ugnyje. Laavu palapinė. Jis buvo traškus ir gražus, tačiau toks šaltas (-30 ° C/-22 ° F), kad mano blakstienos buvo užšaldytos baltos degtinė) iš tikrųjų buvo labai laukiama.
Abisko tikrai pristato, kai reikia žiūrėti į šiaurinius žibintus. Roberto Moiola/”Getty Images”
Vėl ant bėgių iki Abisko
Aš pertvarkiau traukinį Kirunoje trumpesniam apyniui į šiaurę, šiek tiek daugiau nei valandos kelionę į Abisko. Tai būtų paskutinė mano stotelė, tačiau traukinys įsitvirtins po geležinės rūdos linijos, pastatytos 1800 -ųjų pabaigoje, kad būtų galima gabenti rūdą iš Kirunos kasyklų. Galite sekti jį į Narviko uostą Norvegijoje, kur funikulieriai pakyla aukštai virš šaldytų fiordų arba į Švedijos pakrantės miestą Luleå – „Swish New Arctic Bath” viešbutyje galite išbandyti ledo žvejybą arba pasinerti tiesiai į Luleå upę Už tinkamą skandinavišką plaukimo patirtį.
Abisko yra Švedijos šiaurinių žiburių sostinė, galintis pasigirti didžiausia tikimybė pastebėti nemandagų „Aurora Borealis” nuo rugsėjo iki kovo. Orų pranešimas man pažadėjo tik niūrų pilką dangų, tačiau Lapplandas dar kartą audė savo magiją ir žvilgantis Green sūkurys šoko per dangų, kai aš išėjau nuo traukinio.
Aš perėjau kelią į „STF Abisko Tuststation”-valstybinį nakvynės namą, kuris siūlo biudžetui palankius bendrabučius, esančius žandikaulio mažinimo vietoje, nukreiptoje į sparčiai didėjančią Nuoljos kalno viršūnę. Tai yra tokia pat naudinga vieta aplankyti vasarą, kai vidurnakčio saulė suteikia begalines valandas nuotykių, o keliautojai gali žengti į Kungsleedeno-garsiausio Švedijos tolimojo nuotolio žygio gabalėlį, kuris vingiuoja iš čia per dykumą 467 km (290 mylių (290 mylių (290 mylių „(290 mylių (290 mylių) ). Kol kas saulė jautėsi kaip tolima atmintis, kai aš stovėjau šalname ore, keistai smaragdo šviesos, kaspini virš kalno viršūnės ir išsišakojęs kaip šiaurės elnių skruzdėlynai per žvaigždėtą dangų.
Mėgaukitės Stokholmo žvilgsniais ir pasimėgaukite savo salone, kai per naktį į šiaurę. Kevincho.photography/shutterstock
Kaip tai padaryti
Bilietai
SJ išleidžia bilietus maždaug keturis kartus per metus, o kai kurios kajutės „Arctic Circle” traukinyje greitai paslėptas; Užsakymas iš anksto yra gera idėja. Pasirinkite iš pakartotinės sėdynės (nuo 475KR/43 USD), lovą antros klasės sofoje, miegančioje šešis (nuo 835KR/76 USD), lovą antros klasės miego skyriuje, miegančiame trys (nuo 1075KR/98 USD). Aš išsiliejau į privačią antros klasės miego skyrių (nuo 2096KR/191 USD).
Maistas ir gėrimas
Maistą ir gėrimus lengva pasiekti laive ir joje yra skanūs rafinuotojai, tokie kaip Švedijos krevečių sumuštinis (139KR/12,64 USD), rūkytos lašišos bagelio (75 kr/6,82 USD) ir burrito su juodosiomis pupelėmis (69KR/6,27 USD). Baras taip pat gerai aprūpintas vynu, alumi ir viskiu.
Priemonės
Kiekvienoje kajutėje galima įsigyti lagaminų saugyklą. Traukinys nesiūlo „Wi-Fi”, tačiau turi maitinimo lizdus. Atsineškite ausų kištukus ir akių kaukę, kuri padės užkirsti kelią traukinio triukšmui ir atsitiktiniams žibintams, ir nepamirškite geros knygos – Agatha Christie „Snowbound Adventure”, „Murder on the Orient Express”, būtų tinkamas pasirinkimas.
Aistė Markevičiūtė
Kelionių aistruolė ir patyrusi kelionių tinklaraštininkė, kuri rašo apie įvairius kelionių aspektus: nuo apgyvendinimo ir maisto kultūros iki įdomiausių lankytinų vietų bei praktiškų kelionių patarimų. Ji dalinasi savo atradimais apie parkus, muziejus ir kitas pramogas, taip pat analizuoja skrydžių taisykles bei geriausius suvenyrų pasirinkimus. Aistė siekia įkvėpti kitus atrasti pasaulį per autentišką patirtį ir atsakingą keliavimą.
Komentarai